2026 yılının başında küresel konteyner taşımacılığı için beklenti, hat servislerinin yeniden Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotasına dönmesi ve sapmalar nedeniyle bağlı kalan gemi kapasitesinin kademeli olarak devreye girmesiydi. Ancak Körfez’de patlak veren çatışma, bu iyimser tabloyu kısa sürede tersine çevirdi. Artan güvenlik riskleri nedeniyle birçok armatör, daha kısa ve ekonomik...
25.03.2026
0
Yaptırımların genişlemesiyle birlikte sahte bayrak kullanan tankerlerin sayısı hızla artıyor. Uzmanlara göre, hileli ve tanınmayan gemi sicilleri üzerinden faaliyet gösteren yüzlerce gemi, sigorta ve denetim mekanizmalarını devre dışı bırakarak uluslararası ticareti sürdürüyor. Küresel denizcilik sektörü, son yıllarda giderek büyüyen bir riskle karşı karşıya. Özellikle petrol ve emtia ticaretine yönelik yaptırımların...
24.01.2026
0
Avrupa Teknecilik Endüstrisi Derneği (EBI), 2026’daki Genel Kurul Toplantısı’nı 8-10 Haziran tarihleri arasında İstanbul’da yapacak. Toplantının ev sahipliğini Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği’nin (YATED) üstleneceğini ifade eden YATED Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bekiroğlu, toplantıda denizcilik sektöründe sürdürülebilir uygulamaların yaygınlaştırılmasına yönelik projeler geliştirilmesinin hedeflendiğini söyledi. İstanbul’daki etkinliğin, Türkiye’nin denizcilik alanındaki güçlü...
23.01.2026
0
Çeksan Tersanesi tarafından inşası sürdürülen NB83 proje numaralı IMO II kimyasal tanker M/T AMONITH, 29 Kasım 2025 Cumartesi günü düzenlenen törenle denize indirildi. Aralık 2024’te omurgası kızağa konulan gemi, denize inişinin ardından test süreçlerini tamamlayarak Mart 2026 sonunda sefere çıkacak. Denize indirme törenine; Çeksan Tersanesi Yönetim Kurulu Başkanı Başaran Bayrak,...
03.12.2025
0
2026 yılının başında küresel konteyner taşımacılığı için beklenti, hat servislerinin yeniden Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotasına dönmesi ve sapmalar nedeniyle bağlı kalan gemi kapasitesinin kademeli olarak devreye girmesiydi. Ancak Körfez’de patlak veren çatışma, bu iyimser tabloyu kısa sürede tersine çevirdi. Artan güvenlik riskleri nedeniyle birçok armatör, daha kısa ve ekonomik...
25.03.2026
0
2026 yılının başında küresel konteyner taşımacılığı için beklenti, hat servislerinin yeniden Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotasına dönmesi ve sapmalar nedeniyle bağlı kalan gemi kapasitesinin kademeli olarak devreye girmesiydi. Ancak Körfez’de patlak veren çatışma, bu iyimser tabloyu kısa sürede tersine çevirdi. Artan güvenlik riskleri nedeniyle birçok armatör, daha kısa ve ekonomik...
25.03.2026
0
Türk Loydu klas gözetiminde inşa edilen “IB DOCK” yüzer havuzun inşası tamamlandı ve Senegal’e teslim edilmek üzere Türkiye’den ayrıldı. Türkiye’de IACS standartlarına uygun sayılı projelerden biri olan havuz, bölgenin bakım-onarım kapasitesine önemli bir güç katacak. 52 metre uzunluğunda, 21 metre genişliğinde ve 10 metre derinliğinde inşa edilen IB DOCK; 1.500...
03.12.2025
0