Deniz Ticareti

Alphaliner’ın Şubat 2025’te gerçekleşen ittifak değişikliklerinin ardından hazırladığı ilk detaylı Transatlantik analizine göre, MSC (Mediterranean Shipping Company) bölgedeki en büyük konteyner hattı operatörü unvanını korumayı başardı. MSC, Maersk ile 2M ortaklığını sonlandırarak bağımsız bir ağ kurmuş, Maersk ise Hapag-Lloyd ile birlikte Gemini Cooperation adlı yeni bir ittifaka dahil olmuştu. Bu...
07.08.2025
83
Küresel deniz taşımacılığı, önemli bir değişimin eşiğinde. LNG ve metanol gibi alternatif yakıtlarla çalışan ya da egzoz arıtma sistemi (scrubber) ile donatılmış konteyner gemileri, ilk kez geleneksel yakıtla çalışan gemilere kıyasla daha fazla yük taşıma kapasitesine ulaşmak üzere. Alphaliner verilerine göre, dünya genelindeki konteyner gemilerinin büyük çoğunluğu hâlâ geleneksel yakıtla...
04.08.2025
26
Küresel denizcilik piyasasında ikinci el konteyner gemilerine yönelik ilgi, 2025 yılının ilk yarısında da ivmesini korudu. Alphaliner verilerine göre, Ocak-Haziran döneminde toplam 191 hücreli konteyner gemisi el değiştirerek ticari faaliyetine devam etti. Bu satışlar toplamda 526.523 TEU kapasiteye ulaştı. Söz konusu rakam, 2024’ün aynı döneminde gerçekleşen 141 gemi ve 572.600...
30.07.2025
35
Batı Marine Agency, uluslararası denizcilik sektöründe önemli bir iş birliğine imza attı. Şirket, Summit Shipping Line’ın Türkiye’deki resmi temsilcisi olarak atandığını duyurdu. Bu yeni temsilcilik kapsamında, Summit Shipping Line Türkiye limanları ile Libya’nın Misurata ve Mısır’ın İskenderiye limanları arasında feeder (besleyici) taşımacılık hizmeti sunacak. Bölge taşımacılığına ivme kazandırması beklenen bu...
30.07.2025
76
Küresel konteyner gemisi filosunda hurdaya ayrılan tonaj miktarı, 2025 yılı itibarıyla tarihi bir dip seviyeye ulaştı. Alphaliner verilerine göre, yılın ilk yarısında dünya genelinde sadece yedi konteyner gemisi söküme gönderildi. Bu gemilerin ortalama kapasitesi yaklaşık 500 TEU olurken, toplamda hurdaya ayrılan kapasite 4.000 TEU’nun altında kaldı. Mevcut eğilim yılın ikinci...
28.07.2025
32
Avrupa Birliği, Rusya’ya yönelik 18. yaptırım paketiyle denizcilik sektörünü doğrudan etkileyen yeni ve sert düzenlemeleri hayata geçirdi. Küresel petrol ticaretini bir kez daha şekillendiren bu adım, yaptırım uygulama ve denetim mekanizmalarında yeni bir dönem başlatırken, deniz taşımacılığında uyum yükünü ve operasyonel belirsizliği ciddi oranda artırdı. Yaptırımlar Derinleşiyor: Bayrak Kayıtları ve...
24.07.2025
39
Küresel deniz taşımacılığının önde gelen şirketlerinden A.P. Moller – Maersk, son bir yılda Kuzey Avrupa iç hat pazarında dikkat çeken bir büyümeye imza attı. Danimarkalı taşıyıcı, hem kapasitesini hem de pazar payını kayda değer oranda artırarak rakiplerinden ayrıştı. Maersk, bu büyüme performansıyla hem sektör eğilimlerinin dışına çıktı hem de pazardaki...
24.07.2025
29
Küresel konteyner taşımacılığı filolarının şekillenmesinde Güney Kore ve Çin, sektörün en önemli iki oyuncusu olarak öne çıkıyor. Günümüzde hizmette olan konteyner gemilerinin yarısından fazlası Güney Kore’de inşa edilirken, Çin ise hızla bu liderliği ele geçirmeye hazırlanıyor. Alphaliner verilerine göre, önümüzdeki yıllarda filoya katılacak gemilerin yüzde 72’si Çin tersanelerinden sipariş edilmiş...
21.07.2025
39
Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketlerinden MSC (Mediterranean Shipping Company), LNG yakıtlı gemi yatırımlarını sürdürüyor. MSC, geçtiğimiz hafta sonunda filosuna 16.000 TEU kapasiteli MSC SAVANNAH ile 11.480 TEU kapasiteli MSC INSA adlı iki yeni gemi dahil etti. MSC SAVANNAH, Yangzijiang Shipbuilding tarafından inşa edilen ve 2022 yılında sipariş edilen LNG...
21.07.2025
59
2025 yılının ilk yarısında, küresel konteyner taşımacılığı piyasasındaki güçlü seyir, hurdaya ayrılan gemi sayısında ciddi bir düşüşe neden oldu. Bu dönemde yalnızca 10 konteyner gemisi, toplamda 5.454 TEU kapasiteyle geri dönüşüme gönderildi. Oysa 2024’ün ilk yarısında 34 gemi (48.600 TEU), ikinci yarısında ise 23 gemi (32.400 TEU) söküme gitmişti. Bu...
21.07.2025
20
Avrupa merkezli gemiler, Rus petrolünün taşınmasında giderek daha büyük bir rol üstleniyor. Haziran ayında Rusya çıkışlı ham petrol ve rafine ürünlerin yüzde 37’si Yunan sahipli tankerlerle taşındı. Bu durum, Batı’nın uyguladığı yaptırımların etkisini önemli ölçüde azaltırken, denizcilik hizmet sağlayıcıları için daha karmaşık ve riskli ticaret rotaları doğuruyor. Windward’ın Haziran ayına...
15.07.2025
16