Alphaliner’ın Şubat 2025’te gerçekleşen ittifak değişikliklerinin ardından hazırladığı ilk detaylı Transatlantik analizine göre, MSC (Mediterranean Shipping Company) bölgedeki en büyük konteyner hattı operatörü unvanını korumayı başardı.
MSC, Maersk ile 2M ortaklığını sonlandırarak bağımsız bir ağ kurmuş, Maersk ise Hapag-Lloyd ile birlikte Gemini Cooperation adlı yeni bir ittifaka dahil olmuştu. Bu gelişmelerin ardından hat üzerinde konuşlandırılan filo büyüklüklerine bakıldığında, bazı taşıyıcıların pazar payı ciddi oranda değişirken MSC küçük bir artışla liderliğini pekiştirdi.
Alphaliner verilerine göre MSC, Temmuz 2024 ile Temmuz 2025 arasında Atlantik hattındaki pazar payını %41,1’den %41,8’e yükseltti. Şirket, Avrupa ve Kuzey Amerika arasındaki hatta 500.000 TEU’yu aşkın kapasiteyle hizmet veriyor.
İkinci sıradaki Hapag-Lloyd ise aynı dönemde pazar payında ciddi bir kayıp yaşadı. Şirketin Transatlantik hatlardaki payı %19,6’dan %14,9’a geriledi. Buna rağmen Hapag-Lloyd, sıralamada yerini korumayı başardı.
Maersk ise yeni ittifakı Gemini kapsamında kapasitesini artırarak önemli bir atılım gerçekleştirdi. Geçen yıl %8,9 olan pazar payını %14,4’e çıkaran Maersk, böylece üçüncü sıraya yerleşti ve ikinci sıradaki ortağı Hapag-Lloyd ile arasındaki farkı önemli ölçüde kapattı.
