Dünya

Küresel konteyner taşımacılığı, hem filo hem de hat kapasitesi açısından yeni rekor seviyelere ulaştı. Sektördeki büyüme, özellikle büyük ölçekli operatörlerin kapasite artışlarıyla dikkat çekiyor. Dünyanın en büyük konteyner hat operatörlerinden MSC Mediterranean Shipping Company, toplam filo kapasitesini 7,3 milyon TEU’nun üzerine çıkararak sektör tarihinde yeni bir dönüm noktasına imza attı....
21.04.2026
15
2026 Şubat–Mart döneminde küresel denizcilik, İran–ABD–İsrail geriliminin tetiklediği Hürmüz Boğazı kriziyle tarihin en sert şoklarından birini yaşadı; kriz ise halen sürüyor. Küresel petrol ve kimyasal ürün taşımacılığının yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği kritik geçit fiilen işlevsiz hale gelirken, aynı dönemde Hindistan tersanelerinin kimyasal tanker segmentinde gerçekleştirdiği büyük atılım, sektörde dikkat çekici...
19.04.2026
31
Küresel konteyner taşımacılığında gemi programlarına uyum (schedule reliability), son yıllarda tedarik zincirinin en kritik performans göstergelerinden biri haline gelirken, yoğun aktarma limanlarında artan operasyon baskısı sistemin dengesini zorlamaya devam ediyor. Sea-Intelligence’ın yeni analizi, özellikle Kuzey Avrupa’daki büyük limanlarda bu baskının somut bir “performans kaybına” dönüştüğünü ortaya koyuyor. Sea-Intelligence tarafından yayımlanan...
16.04.2026
23
Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği (IACS), 2025 yılı faaliyetlerini değerlendirdiği yıllık raporunda, denizcilik sektörünün güvenlik, sürdürülebilirlik ve inovasyon ekseninde hızla dönüşmeye devam ettiğini açıkladı. Birlik, özellikle dijitalleşme ve karbonsuzlaşma süreçlerinin, klas kuruluşlarının rolünü operasyonel denetimin ötesine taşıyarak “sektör dönüşümünün aktif bir parçası” haline getirdiğini vurguladı. IACS Genel Sekreteri Robert Ashdown, raporda...
15.04.2026
22
Küresel denizcilik sektörünün en güçlü aktörlerinden Mediterranean Shipping Company (MSC), yönetimde tarihi bir değişimi duyurdu. Şirketin kurucusu Gianluigi Aponte, iş imparatorluğunu çocukları Diego ve Alexa Aponte’ye devretti. 85 yaşındaki Aponte, yaptığı açıklamada bu adımın yalnızca bir görev teslimi olmadığını, aynı zamanda ailenin yüzyıllara dayanan denizcilik mirasının devamı niteliği taşıdığını vurguladı....
13.04.2026
50
İran ile ilgili gerilimde ilan edilen ateşkesin üzerinden dört gün geçmesine rağmen, Hürmüz Boğazı’nda deniz trafiği normale dönmedi. Sektör verilerine göre, 11 Nisan’da boğazdan toplam 17 gemi geçiş yaptı. Bu gemilerin 7’si giriş, 10’u ise çıkış yönünde hareket etti. Ancak geçişlerin sınırlı ve seçici şekilde gerçekleştiği bildirildi. Denizcilik istihbarat platformu...
12.04.2026
30
2026 yılının başında küresel konteyner taşımacılığı için beklenti, hat servislerinin yeniden Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotasına dönmesi ve sapmalar nedeniyle bağlı kalan gemi kapasitesinin kademeli olarak devreye girmesiydi. Ancak Körfez’de patlak veren çatışma, bu iyimser tabloyu kısa sürede tersine çevirdi. Artan güvenlik riskleri nedeniyle birçok armatör, daha kısa ve ekonomik...
25.03.2026
23
Konteyner gemilerinde söküm faaliyetleri, 2025 yılında son yirmi yılın en düşük düzeyinde gerçekleşti. Alphaliner verilerine göre, yıl boyunca yalnızca 12 hücresel konteyner gemisi, toplam 8.172 TEU kapasiteyle geri dönüşüme gönderildi. Ayrıca üç küçük tonajlı gemi daha satışa konu olurken, bu gemilerin söküm işlemleri henüz tamamlanmadı. Bu seviye, 2024 yılında hurdaya...
02.02.2026
23
Yaptırımların genişlemesiyle birlikte sahte bayrak kullanan tankerlerin sayısı hızla artıyor. Uzmanlara göre, hileli ve tanınmayan gemi sicilleri üzerinden faaliyet gösteren yüzlerce gemi, sigorta ve denetim mekanizmalarını devre dışı bırakarak uluslararası ticareti sürdürüyor. Küresel denizcilik sektörü, son yıllarda giderek büyüyen bir riskle karşı karşıya. Özellikle petrol ve emtia ticaretine yönelik yaptırımların...
24.01.2026
23
Dünya konteyner taşımacılığı piyasasının referans göstergelerinden biri olan Drewry World Container Index (WCI), bu hafta 40’lık konteyner başına 2.212 dolara gerileyerek yüzde 10 düşüş kaydetti. Endeks, üst üste ikinci haftada da aynı oranda değer kaybı yaşamış oldu. Düşüşün başlıca nedeni, Transpasifik ve Asya–Avrupa hatlarında navlun fiyatlarının gerilemesi olarak öne çıkıyor....
23.01.2026
30
Küresel deniz taşımacılığında rekabet hızla artarken MSC (Mediterranean Shipping Company), toplam filo kapasitesinde 7 milyon TEU sınırını aşarak sektörde bir ilke imza attı. Bu gelişme, şirketin agresif büyüme stratejisinin en güçlü göstergelerinden biri olarak değerlendiriliyor. Alphaliner verilerine göre, 16.000 TEU kapasiteli Neo-Panamax sınıfı MSC SALERNO ve MSC GRACE gemilerinin neredeyse...
19.11.2025
39