deniz taşımacılığı arşivleri

Körfez’deki Çatışma Konteyner Taşımacılığını Kilitledi

2026 yılının başında küresel konteyner taşımacılığı için beklenti, hat servislerinin yeniden Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotasına dönmesi ve sapmalar nedeniyle bağlı kalan gemi kapasitesinin kademeli olarak devreye girmesiydi. Ancak Körfez’de patlak veren çatışma, bu iyimser tabloyu kısa sürede tersine çevirdi. Artan güvenlik riskleri nedeniyle birçok armatör, daha kısa ve ekonomik...

25.03.2026

Güçlü Piyasa Koşulları Konteyner Gemi Sökümünü Düşürdü

Konteyner gemilerinde söküm faaliyetleri, 2025 yılında son yirmi yılın en düşük düzeyinde gerçekleşti. Alphaliner verilerine göre, yıl boyunca yalnızca 12 hücresel konteyner gemisi, toplam 8.172 TEU kapasiteyle geri dönüşüme gönderildi. Ayrıca üç küçük tonajlı gemi daha satışa konu olurken, bu gemilerin söküm işlemleri henüz tamamlanmadı. Bu seviye, 2024 yılında hurdaya...

02.02.2026

Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI) Yüzde 10 Geriledi

Dünya konteyner taşımacılığı piyasasının referans göstergelerinden biri olan Drewry World Container Index (WCI), bu hafta 40’lık konteyner başına 2.212 dolara gerileyerek yüzde 10 düşüş kaydetti. Endeks, üst üste ikinci haftada da aynı oranda değer kaybı yaşamış oldu. Düşüşün başlıca nedeni, Transpasifik ve Asya–Avrupa hatlarında navlun fiyatlarının gerilemesi olarak öne çıkıyor....

23.01.2026

Konteyner Taşımacılığında Tarihi Eşik: MSC, 7 Milyon TEU Kapasiteyi Geçti

Küresel deniz taşımacılığında rekabet hızla artarken MSC (Mediterranean Shipping Company), toplam filo kapasitesinde 7 milyon TEU sınırını aşarak sektörde bir ilke imza attı. Bu gelişme, şirketin agresif büyüme stratejisinin en güçlü göstergelerinden biri olarak değerlendiriliyor. Alphaliner verilerine göre, 16.000 TEU kapasiteli Neo-Panamax sınıfı MSC SALERNO ve MSC GRACE gemilerinin neredeyse...

19.11.2025

CMA CGM, Süveyş Kanalı’nı Stratejik Olarak Kullanmaya Devam Ediyor

Kızıldeniz hattındaki kısmi sakinleşmeye rağmen küresel konteyner taşımacılığında rotaların ne zaman yeniden normale döneceği belirsizliğini korurken, CMA CGM’in son Süveyş Kanalı geçişleri sektörde dikkat çekti. Şirketin iki büyük gemisini yeniden Süveyş üzerinden kullanması, büyük Doğu–Batı taşıyıcı ittifaklarının Ümit Burnu rotasından vazgeçip kısa rotalara geri dönebileceğine dair yorumları beraberinde getirdi. Ancak...

19.11.2025

Arkas Line, Hindistan Servisini “İlk”lerle Güçlendiriyor

Arkas Line, India Med Service (IMS) hattında gemi sayısını 5’e çıkararak kapasitesini artırdı ve hattı haftalık servis uygulamasına taşıdı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Hindistan’da soğutmalı konteyner (reefer) taşımacılığı alanında da önemli bir ilke imza atıldı: ICD Dadri’den Mundra Limanı’na toplam 86 reefer konteyner, “double stack” blok tren ile başarıyla taşındı....

27.08.2025

Konteyner Gemi Sökümleri 20 Yılın En Düşük Seviyesinde

Küresel konteyner gemisi filosunda hurdaya ayrılan tonaj miktarı, 2025 yılı itibarıyla tarihi bir dip seviyeye ulaştı. Alphaliner verilerine göre, yılın ilk yarısında dünya genelinde sadece yedi konteyner gemisi söküme gönderildi. Bu gemilerin ortalama kapasitesi yaklaşık 500 TEU olurken, toplamda hurdaya ayrılan kapasite 4.000 TEU’nun altında kaldı. Mevcut eğilim yılın ikinci...

28.07.2025

Maersk, Kuzey Avrupa İç Hat Taşımacılığında Pazar Payını Dört Katına Çıkardı

Küresel deniz taşımacılığının önde gelen şirketlerinden A.P. Moller – Maersk, son bir yılda Kuzey Avrupa iç hat pazarında dikkat çeken bir büyümeye imza attı. Danimarkalı taşıyıcı, hem kapasitesini hem de pazar payını kayda değer oranda artırarak rakiplerinden ayrıştı. Maersk, bu büyüme performansıyla hem sektör eğilimlerinin dışına çıktı hem de pazardaki...

24.07.2025

Kızıldeniz’de Tehlike Tırmanıyor

Husiler yedi aylık sessizliğin ardından ticari gemilere yönelik saldırılarına yeniden başladı. 48 saat içinde iki farklı Yunan gemisi hedef alındı. Saldırılar, bölgedeki denizcilik faaliyetleri için ciddi güvenlik risklerini yeniden gündeme taşıdı. Son iki gün içerisinde Kızıldeniz’de gerçekleşen saldırılar, ticari denizcilik dünyasında alarm zillerinin çalmasına neden oldu. İlk saldırı, 6 Temmuz’da...

10.07.2025

MSC Büyümesini Sürdürürken ZIM Filo Kapasitesini Azaltan Tek Operatör Oldu

2025 yılının ilk yarısında küresel hücresel konteyner filosu 1,18 milyon TEU büyüyerek yüzde 3,8’lik sınırlı bir artış gösterdi. Bu durum, son yıllarda gözlemlenen yüksek büyüme trendlerinden farklı olarak daha ılımlı bir pazar gelişimini işaret ediyor. Alphaliner verilerine göre, bu dönemde yaşanan kapasite artışının en önemli itici gücü, MSC (Mediterranean Shipping...

10.07.2025

Dünya Okyanus Günü’nde IMO’dan Küresel Eylem Çağrısı

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, Dünya Okyanus Günü (8 Haziran) için yaptığı açıklamada, okyanusların korunmasının küresel iş birliğinin bir testi olduğunu vurguladı. Dominguez, dünya liderlerini, sanayi temsilcilerini ve sivil toplumu, gelecek nesiller adına ortak sorumluluk almaya ve çok taraflı eylemleri güçlendirmeye çağırdı. Dominguez, “Denizlerimiz, hepimizin ortak mirası...

12.06.2025

Sonraki sayfa »

Daha Fazla İçerik Yükle