Türk konteyner taşımacılığı sektörü son üç yılda dikkat çekici bir büyüme kaydetti. Dünya çapında denizcilik sektörü piyasa araştırma kuruluşu olan Alphaliner verilerine göre, Türkiye merkezli en büyük beş taşıyıcının toplam kapasitesi bu dönemde yüzde 48 oranında arttı. Bu artışta, uluslararası ana hat operatörlerinin Rusya’nın Karadeniz limanlarından çekilmesi etkili oldu. Oluşan boşluk, Türk firmalarına bölgedeki varlıklarını güçlendirme fırsatı sundu.
Sektörün lideri konumundaki İzmir merkezli Arkas Line, taşıma kapasitesi bakımından rakiplerinin önünde yer almaya devam ediyor. Şirketin filosu, feeder taşımacılığı yapan iştiraki EMES dahil olmak üzere toplam 37 gemiyle 56.600 TEU kapasiteye ulaştı. Bu rakam, ikinci sıradaki Akkon Lines’a 21.400 TEU fark atarak yüzde 61’lik bir üstünlük anlamına geliyor.
1902 yılında Gabriel J.B. Arcas tarafından kurulan Arkas, Türkiye’nin en köklü denizcilik şirketi olma özelliğini taşıyor. Bugün şirketin filosunda, 1.000 ila 2.800 TEU arasında değişen kapasitelerde toplam 49 gemi bulunuyor. Bu gemilerin büyük bölümü şirketin kendi hatlarında çalışsa da, Arkas aynı zamanda bir filo sahibi olarak 14 gemisini Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk ve Turkon Line gibi uluslararası operatörlere kiralıyor.
Arkas ayrıca filosunu büyütmeye devam ediyor. Şirketin 4.382 TEU kapasiteli altı yeni gemi siparişi bulunuyor. Toplam 26.292 TEU’yu bulacak bu yeni gemilerin 2027 ve 2028 yılları arasında teslim edilmesi planlanıyor. Bu güçlü filo yapısıyla Arkas, Alphaliner’in “Dünyanın En Büyük 100 Konteyner Taşıyıcısı” listesinde 35. sırada yer alıyor.
Sektörde Hızlı Yükseliş: Akkon Lines Öne Çıkıyor
Sektörde hızlı yükselen bir diğer oyuncu ise İstanbul merkezli Akkon Lines. 2018 yılında kurulan şirket, kısa sürede önemli bir büyüme göstererek Türkiye’nin en büyük ikinci konteyner operatörü konumuna geldi. Akkon, 26 gemiden oluşan filosuyla 35.300 TEU kapasiteye ulaştı. Şirketin faaliyet alanı ağırlıklı olarak Akdeniz içi servislerden oluşsa da, Türkiye-Hindistan ve Uzak Doğu-Türkiye hatlarında da hizmet veriyor.
Türkiye’nin en büyük üçüncü konteyner taşıyıcısı ise 1997 yılında Kalkavan ailesi tarafından kurulan Turkon Line. Sekiz gemilik filosuyla faaliyet gösteren şirketin taşıma kapasitesi 17.200 TEU seviyesinde ve bu rakam son dört yıldır istikrarını koruyor. Turkon filosunun yarısı şirketin mülkiyetinde bulunuyor.
Türk denizcilik sektöründeki bu büyüme trendi, bölgesel gelişmelerin doğru değerlendirilmesi ve taşıyıcıların stratejik yatırımlarıyla destekleniyor. Özellikle Karadeniz ve Akdeniz havzasındaki hizmet ağlarının genişlemesi, Türkiye merkezli taşıyıcıların uluslararası pazarda daha güçlü bir konuma ulaşmasına katkı sağlıyor.
