Dünyanın önde gelen klas kuruluşlarından Lloyd’s Register (LR), Trafigura’nın yeni nesil orta ölçekli gaz tankerlerinde (MGC) kullanılacak amonyak çift yakıtlı sistem tasarımını onayladı. LR, tasarımın güvenliğini ve uluslararası düzenlemelere uygunluğunu değerlendirmek için kapsamlı bir inceleme gerçekleştirdi.
Bu proje, düşük karbonlu yakıtların sadece özel gemilerle sınırlı kalmayıp ticari filolarda da kullanılmasının önünü açıyor. Trafigura, orta ölçekli gaz tankerlerinde amonyak yakıtını ticari olarak kullanan öncü şirketlerden biri oldu.
Trafigura, 2024 yılında HD Hyundai Mipo (HMD) ile 45.000 metreküp kapasiteli dört yeni gaz tankerinin inşası için anlaşma imzaladı. WinGD tarafından geliştirilen amonyak çift yakıtlı motorlar ve Alfa Laval’ın Amonyak Salınım Azaltma Sistemi ile donatılacak gemiler, hem LPG hem de amonyak taşıma kapasitesine sahip olacak.
Bu çevre dostu gemiler, Güney Kore’nin Ulsan kentindeki HMD tersanesinde inşa edilecek ve 2028’de teslim edilecek.
Lloyd’s Register Küresel Gaz Segmenti Direktörü Panos Mitrou, projenin önemini şu sözlerle vurguladı, “Bu projede yer almaktan gurur duyuyoruz. Denizcilik sektörünün enerji dönüşümüne destek olmak için teknik uzmanlığımızı ve güvenlik değerlendirme yetkinliklerimizi ortaya koyduk. Alternatif yakıtların benimsenmesini desteklemeye ve düşük karbonlu deniz taşımacılığına öncülük etmeye devam edeceğiz.”
Amonyakla çalışan gemiler, geleneksel yakıtlarla çalışan gemilere kıyasla karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip. Ayrıca bu gemilerde taşınacak amonyak, ağır sanayinin de karbonsuzlaşmasına katkı sağlayacak.
Trafigura, bu siparişle düşük emisyonlu tanker pazarında öncü şirketlerden biri oldu. Aynı zamanda, sıfır karbonlu yakıt altyapısının gelişmesini destekleyerek pazara güçlü bir talep sinyali gönderdi.
Trafigura Küresel Denizcilik Başkanı Andrea Olivi, Avrupa Birliği’nin karbon düzenlemelerinin bu siparişin gerçekleşmesinde büyük rol oynadığını belirtti ve küresel düzenlemeler için çağrı yaptı, “Eğer taşımacılığı karbonsuz hale getirmek ve sıfır karbonlu yakıt talebini artırmak istiyorsak, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO), AB ETS ve FuelEU Maritime gibi düzenlemeleri küresel çapta uygulaması gerekiyor. IMO’nun, küresel bir yakıt standardı ve herkes için eşit şekilde uygulanacak bir karbon vergisi içeren net bir politika oluşturması şart.” şeklinde konuştu.
HD Hyundai Mipo İlk Tasarım ve Detaylı Tasarım Bölümü Başkanı Lee Dong-jin, şirketin çevreci teknoloji yatırımlarına vurgu yaptı, “Gemi inşa konusundaki deneyimimizi kullanarak çevreci teknolojilere yatırım yapmaya ve geleceğin düşük karbonlu denizcilik pazarında lider olmaya devam edeceğiz.” dedi.
Amonyakın denizcilik yakıtı olarak performansını inceleyen ortak geliştirme projesi, Aralık 2024’te başladı ve gemiler teslim edilene kadar sürecek.
Projede şu kuruluşlar yer alıyor:
✔ Lloyd’s Register
✔ Trafigura Maritime Logistics
✔ HD Hyundai Mipo
✔ HD Hyundai Heavy Industries (Motor ve Makine Bölümü)
✔ WinGD Ltd
✔ Liquid Gas Equipment Limited (Babcock LGE)
✔ Alfa Laval Corporate AB
✔ Singapur Denizcilik ve Liman İdaresi
Bu proje, deniz taşımacılığında sıfır karbonlu yakıtların ticari kullanımı için önemli bir adımı temsil ediyor.
