Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Yönetim Kurulu Başkanı Neslihan Torlak Gönençer, Kabotaj Kanunu’nun yürürlüğe girişinin 100. yıl dönümü dolayısıyla kapsamlı bir mesaj yayımladı.
1 Temmuz 1926 tarihinde yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu’nun, Cumhuriyet’in denizlerdeki egemenlik hakkının güçlü bir duruşla ilan edilmesi ve bir ulusun bağımsızlık mücadelesine olan vefasının göstergesi olduğunu belirten Torlak, bu tarihi düzenlemenin yalnızca kıyılar arasındaki taşımacılık faaliyetlerinin millîleştirilmesi olmadığını; aynı zamanda Türk denizcisinin, Türk girişimcisinin ve Türk denizcilik sektörünün kendi ayakları üzerinde yükselmesinin de miladı olduğunu ifade etti.
Torlak mesajında, Kabotaj Kanunu’nun yürürlüğe girişinin 100. yılını kutlarken, o gün atılan adımın yalnızca hukuksal bir düzenleme değil; aynı zamanda Türk denizciliğinin gelecek yüzyılını şekillendiren stratejik bir vizyonun ilanı olduğunu vurguladı.
Torlak, bu bir asırlık süreçte Türk denizciliğinin büyük bir dönüşüm yaşadığını belirterek, sektörün geldiği noktayı şu şekilde özetledi:
Bir dönem yalnızca kıyısal taşımacılık kapasitesiyle değerlendirilen sektörün; bugün uluslararası gemi işletmeciliği, koster taşımacılığı, tersanecilik, gemi bakım-onarım faaliyetleri, yat ve süperyat inşası, marina işletmeciliği, deniz turizmi, kruvaziyer faaliyetleri, teknik yönetim, klas ve bayrak denetimleri, lojistik hizmetler ve denizcilik eğitimi gibi çok geniş bir ekosisteme dönüştüğünü ifade etti.
Özellikle son yıllarda yaşanan gelişmelerin, Kabotaj Kanunu ile başlayan milli denizcilik vizyonunun ne kadar sağlam ve doğru bir temele dayandığını açıkça gösterdiğini belirtti.
Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği olarak temsil edilen Türk koster filosunun bu başarının önemli yapı taşlarından biri olduğunu vurgulayan Torlak, kosterlerin bölgesel ticaretin taşıyıcısı olarak limanları, sanayiyi ve dış ticareti birbirine bağlayan kritik bir misyon üstlendiğini söyledi.
Bugün Türkiye’nin dış ticaretinde ve liman operasyonlarında koster taşımacılığının üstlendiği rolün, Kabotaj ruhunun ekonomik hayattaki en somut yansımalarından biri olmaya devam ettiğini ifade etti.
Torlak, denizcilik sektöründe rekabetin yalnızca gemi sahibi olmakla ölçülemeyeceğini belirterek, yeni dönemde başarı için gerekli unsurları şu şekilde sıraladı:
Yeni kurallarla şekillenen bu dönemde; güçlü eğitim altyapısı, sektörel ve akademik iş birlikleri, hukuki standartların optimizasyonu, operasyon ve teknik disiplinlerin uyumlu çalışabilmesi, uluslararası standartlarla uyumlu düzenlemeler, dijitalleşme ve inovasyona yatırım, nitelikli insan kaynağının korunmasında sürdürülebilirlik ve Türk denizciliğinin dünyada etkin şekilde tanıtılması gerektiğini ifade etti.
Kabotaj Kanunu’nun ilanının ikinci yüzyılına girerken hedeflerinin yalnızca denizlerdeki hakları korumak olmadığını vurgulayan Torlak, Türkiye’nin denizcilik standartlarını belirleyen, deniz ticaretine yön veren, yatçılıkta, tersanecilikte, deniz turizminde ve taşımacılıkta küresel ölçekte söz sahibi bir ülke haline gelmesi gerektiğini belirtti.
