Dünyanın en önemli denizcilik organizasyonlarından biri olan Posidonia 2026, Yunanistan’ın başkenti Atina’da kapılarını açarken, sektörün gündeminde karbonsuzlaşma hedefleri ve Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler öne çıktı.
Bu yıl rekor katılımla düzenlenen etkinlikte, 2 bin 200’den fazla katılımcı firma beş gün boyunca yaklaşık 40 bin ziyaretçiyi ağırlayacak. Organizasyonun bölge ekonomisine 100 milyon doların üzerinde katkı sağlaması beklenirken, fuarda yapılacak ticari anlaşmaların değerinin bunun çok daha üzerinde olacağı öngörülüyor.
Konferansın ilk gününde sektör temsilcilerinin en çok tartıştığı konuların başında, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından geliştirilen Net Sıfır Çerçevesi (Net Zero Framework – NZF) geldi.
Özellikle Yunan denizcilik çevrelerinde eleştirilere konu olan düzenlemenin, şirketlerin operasyonel planlamaları ve kârlılıkları üzerinde öngörülemeyen etkiler yaratabileceği ifade ediliyor. Ayrıca filoların büyütülmesine yönelik yatırım kararlarını zorlaştırabileceği belirtiliyor.
Etkinlik kapsamında düzenlenen açılış oturumunda konuşan Yunanistan Denizcilik ve Ada Politikaları Bakanı Vasilis Kikilias, IMO üyesi ülkelerin karbonsuzlaşma konusunda daha temkinli hareket etmesi gerektiğini söyledi.
Kikilias, “Armatörleri dinlemeli ve makul davranmalıyız. Bu sayede zaman kazanabilir, önemli konuları daha kapsamlı tartışabilir ve IMO bünyesinde gerçekçi kararlar alabiliriz. Her şeyden önce önceliğimiz emniyet olmalıdır” dedi.
Gün içinde söz alan Suudi Arabistanlı ve Yunan üç büyük tanker armatörü de emisyon düzenlemelerine yönelik çekincelerini dile getirirken, IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez ise sistemin uzun vadede başarılı olacağına inandığını belirterek düzenlemelere yönelik olumsuz yaklaşımlara karşı çıktı.
Konferansın ilk gününde öne çıkan bir diğer konu ise Hürmüz’deki güvenlik durumu oldu. Özellikle çatışma riski nedeniyle Basra Körfezi içinde beklemek zorunda kalan gemi insanlarının durumu sektör temsilcilerinin gündemindeydi.
IMO Genel Sekreteri Dominguez, önceliğin denizcilerin güvenliği olduğunu vurgulayarak, “İlk hedefimiz her zaman denizciler olacaktır. Çatışma bölgesinde bulunan personelin güvenli şekilde bölgeden ayrılabilmesini sağlamalıyız” ifadelerini kullandı.
Buna karşın birçok armatör, bölgede yaşanan krizin kısa vadede çözülebileceği görüşünü paylaşıyor. Önde gelen Yunan tanker armatörlerinden Evangelos Marinakis, ateşkes ve deniz trafiğinin yeniden normale dönmesi konusunda iyimser olduğunu belirterek, “Birkaç hafta ya da bir ay içerisinde bir çözüm bulunacağına inanıyorum” dedi.
Posidonia 2026’nın ilk günü, küresel denizcilik sektörünün önümüzdeki dönemde karşı karşıya kalacağı çevresel düzenlemeler ve jeopolitik risklerin, sektörün en önemli gündem maddeleri olmaya devam edeceğini ortaya koydu.
