Konteyner gemilerinde söküm faaliyetleri, 2025 yılında son yirmi yılın en düşük düzeyinde gerçekleşti. Alphaliner verilerine göre, yıl boyunca yalnızca 12 hücresel konteyner gemisi, toplam 8.172 TEU kapasiteyle geri dönüşüme gönderildi. Ayrıca üç küçük tonajlı gemi daha satışa konu olurken, bu gemilerin söküm işlemleri henüz tamamlanmadı.
Bu seviye, 2024 yılında hurdaya ayrılan 95.607 TEU’luk kapasitenin belirgin biçimde altında kalırken, 2016’da kaydedilen 655 bin TEU ile on yılın zirvesine ulaşan söküm hacmiyle kıyaslandığında dikkat çekici bir daralmaya işaret ediyor.
Piyasa uzmanları, Alphaliner’ın piyasa değerlendirmelerinde de vurguladığı üzere, konteyner taşımacılığı piyasasında 2025 boyunca süren güçlü talep ortamı, yüksek tonaj ihtiyacı ve istikrarlı seyreden kiralama gelirlerinin, armatörlerin yaşlı tonajlarını elden çıkarmak yerine ticari faaliyetlerini sürdürmeyi tercih etmelerinde belirleyici olduğunu ifade ediyor.
Gerçekleşen söküm satışlarının büyük bölümü küçük kapasiteli gemilerden oluştu. Alphaliner analizlerine göre, hurdaya ayrılan 12 geminin 10’u 1.000 TEU’nun altında kapasiteye sahipti; bu durum, filolardaki küçük ve yaşlı tonajın öncelikli olarak piyasadan çekildiğine işaret ediyor.
Söküm Küçük ve Yaşlı Tonajda Yoğunlaştı
Geri dönüşüm piyasasında yılın en büyük satışı, 2.407 TEU kapasiteli HORIZON ENTERPRISE oldu. 1980 yılında ABD’de inşa edilen gemi, ilk olarak Farrell Lines filosunda AUSTRAL PURITAN adıyla hizmet vermişti. En küçük gemi ise 286 TEU kapasiteli, Çin kontrolündeki ZI YU LAN olarak kaydedildi. 1995 yılında Almanya’da inşa edilen bu nadir gemi, ticari yük taşımacılığının yanı sıra 392 yolcu kapasiteli yapısıyla dikkat çekti.
Hurdaya ayrılan gemilerin ortalama yaşı 30 olarak hesaplanırken, Alphaliner verileri, en yaşlı geminin 45, en genç geminin ise 20 yaşında olduğunu ortaya koydu. Bu tablo, söküm piyasasında ileri yaştaki tonajın ağırlığını bir kez daha gösterdi.
Öte yandan, Hindistan Alt Kıtası’nda gemi söküm fiyatları 2025 yılı boyunca kademeli bir düşüş eğilimi izledi. Alphaliner’ın fiyat takibine göre, Aralık ayı itibarıyla fiyatlar LDT başına 400–430 dolar seviyelerinde gerçekleşerek tarihsel ortalamaların üzerinde kalmayı sürdürdü. Türkiye’de ise fiyatlar yılın ilk bölümünde geriledikten sonra görece istikrarlı bir seyir izleyerek LDT başına 270–290 dolar bandında dengelendi.
