2025 yılı itibarıyla lüks kruvaziyer gemilerinin ortalama yaşı yaklaşık 12 yıl seviyesine ulaştı. Son on yılda agresif büyüme stratejileriyle ardı ardına yeni gemiler inşa eden Viking, Ponant ve diğer markalar, pazarın genişlemesine öncülük etti.
Cruise Industry News’un yayımladığı Luxury Market Report verilerine göre, 2020 sonrası tamamen yeni gemilerle seferlere başlayan Ritz-Carlton, Swan Hellenic, Emerald ve Explora, sektörün en genç filolarına sahip markalar arasında yer alıyor.
Ponant, Silversea, Regent, Viking ve Hapag-Lloyd gibi köklü markaların filo yaş ortalamaları ise 10 ila 15 yıl arasında değişiyor. Büyük kruvaziyer gruplarına bağlı markalar arasında en genç filo Seabourn’a ait. Şirketin gemileri 2025’te ortalama 9 yaşında. Onu Silversea 11 yıl, Hapag-Lloyd 13 yıl ve Regent Seven Seas 14 yıl filo yaş ortalamasıyla takip ediyor.
Buna karşılık, SeaDream, Crystal, Paul Gauguin ve Windstar, sektörün en yaşlı filolarına sahip markalar olarak öne çıkıyor. Yıllar içinde kapsamlı modernizasyon projeleri uygulansa da SeaDream’in yatları, 2025’te ortalama 40 yıllık yaşıyla dikkat çekiyor. Paul Gauguin isimli tek gemisiyle 30 yıla yaklaşan bir denizcilik kariyerine sahip olan marka da en köklü isimlerden biri.
Yenileme projeleri kapsamında iki yeni gemiyi 2026’ya kadar filoya katmaya hazırlanan Windstar, 2025’te ortalama 28 yaşındaki filosuyla faaliyetlerini sürdürüyor. Crystal ise 2028’den itibaren yeni inşa gemiler teslim almaya hazırlanırken, mevcut filosunun ortalama yaşı 26 olarak kaydedildi.
Cruise Industry News’un raporuna göre, önümüzdeki yıl lüks segmentte sekiz yeni geminin hizmete girmesi bekleniyor. Bu gelişmeyle birlikte pazarın filo yaş ortalamasının yaklaşık altı ay artacağı öngörülüyor.
